很多贸易商在将电池出口流通市场的时候都被要求提供一些检测报告，认证之类的，那么电池出口的时候需要做什么认证呢?不同国家标准法规也不一样。

亚洲:中国CCC认证，CQC认证，韩国KC认证，日本PSE认证，国际CB认证，质检报告

欧洲:CE认证，ROHS认证，ERP认证，R&TTE认证，REACH检测，GS认证，E-MARK认证，德国TUV认证

美洲:美国FCC认证，ETL认证，UL认证，加拿大CSA认证，FDA认证

澳洲:C-TICK认证，SAA认证

产品在出货时，还需要做相应的运输报告，如MSDS报告和UN38.3报告以及货物运输鉴定书来进行运输

电池出口需要什么认证

何为UN38.3报告呢?

适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面会有提电池，不管是很小的组加电池，安波在设备上的电池，还是与设包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。

MSDS告又是什么呢?

MSDS/DMS报告

很多客自遇到这样的问题，在带电池的产品运输时，货代公司或航运公司重要根供MSDS报告，没有做过MSDS的客户会有释或,

MSDS是什么?

为什么要去申请MSDS?

怎么申请MSDS?

向谁申请MSDS呢?

这些都是困扰的问题，希望以下的内容可以消除您的疑惑。

MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了保证报告的准确规范性，可向第三方检测机构申请。IEC 62133

[EC62133是全球重要的锂离子电池，也是IECEE-CB认证的重要依据。目前日本、韩国、泰国、印度等国已经采用[EC62133分别制定了本国的国家标准。

这些标准成为了这些国家市场准入的重要依据。

IEC62133新版于2017年2月7日发布。IEC2133由IECSC1A口，具体由WG负责制定，第1版于2002年发布，第2版于2012年发布。